23 октября 2026 года Москва столкнулась с новой масштабной атакой украинских беспилотников, которая привела к серьёзным перебоям в работе столичных аэропортов и эвакуации людей из высотных офисных зданий.
Воздушное пространство временно закрыли для гражданской авиации, десятки самолётов были вынуждены изменить маршруты, а пассажиров крупнейшего аэропорта Шереметьево направили в укрытия. Одновременно поступили сообщения об эвакуации людей из высотного комплекса «Москва-Сити». По всем аэропортам звучит воздушная сирена и посетителей просят отойти от окон и спрятаться в туалетах. Ну конечно же, укрытий для всех пассажиров аэропортов столицы в этой стране не предусмотрено ))
Атака беспилотников остановила воздушное сообщение
Днём 23 октября в Московском регионе вновь возникла угроза массированной атаки беспилотных летательных аппаратов. На фоне сообщений о работе противовоздушной обороны авиационные власти россии начали вводить ограничения на полёты гражданских самолётов.
В результате временно прекратили принимать и отправлять рейсы все четыре аэропорта, обслуживающие российскую столицу: Шереметьево, Домодедово, Внуково и Жуковский.
Опубликованы снимки из терминалов Шереметьево, сделанные днем 23 октября 2026 года. На кадрах – опустевшие стойки регистрации, зоны досмотра и залы ожидания после эвакуации людей.
На экранах над сиденьями отображаются предупреждения о воздушной тревоге и указания выполнять требования сотрудников аэропорта. На других фотографиях видно, как пассажиры с вещами организованно направляются в безопасные помещения и укрытия.
Как сообщает украинское издание РБК-Украина, первые официальные заявления о перехвате беспилотников появились около 13:38 по московскому времени. Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил об уничтожении четырёх аппаратов, направлявшихся в сторону города.
В течение следующего часа последовали новые сообщения о работе ПВО. В частности, российские власти заявили о перехвате ещё нескольких групп беспилотников.
Согласно опубликованным сведениям, только за период с 13:38 до 14:36 российская сторона отчиталась об уничтожении 11 дронов. Масштаб возникших ограничений свидетельствует о серьёзном влиянии воздушной угрозы на работу транспортной инфраструктуры российской столицы.
Сотни авиарейсов оказались задержаны или отменены
Наиболее ощутимые последствия атаки проявились в работе гражданской авиации. Приостановка обслуживания самолётов в четырёх аэропортах одновременно нарушила привычное расписание Московского авиационного узла — одного из крупнейших транспортных центров россии.
По информации украинского издания «Інше ТВ», опубликованной около 16:30, к тому времени количество задержанных и отменённых рейсов оценивалось приблизительно в 340. Проблемы возникли не только у пассажиров, ожидавших отправления из Москвы.
Самолёты, которые уже выполняли рейсы в российскую столицу, не могли приземлиться в первоначально запланированных аэропортах. Некоторые продолжали полёт в ожидании разрешения на посадку, другие направлялись на запасные аэродромы. Одним из таких пунктов стал Санкт-Петербург.
По сведениям «Інше ТВ», аэропорт Пулково принимал пассажирские самолёты, первоначально направлявшиеся в Москву. Сообщалось о 25 перенаправленных рейсах.
Мониторинговые каналы также публиковали информацию о воздушных судах, которые продолжали находиться в небе, ожидая дальнейших указаний. Среди них упоминались международные рейсы из Антальи и Дубая.
Среди самолетов, которые не смогли приземлиться в Москве, был крупнейший пассажирский лайнер в мире Airbus A380 авиакомпании Emirates, выполнявший рейс из Дубая в Домодедово. По сообщению еРадар, лайнер кружил над Пензенской областью в ожидании посадки или перенаправления.
Подобная ситуация создаёт дополнительные сложности для авиакомпаний. Изменение маршрута требует перерасчёта запасов топлива и дальнейшего планирования полёта, а использование запасных аэродромов нарушает графики работы экипажей. Даже после отмены ограничений самолёты не всегда могут немедленно вернуться к первоначальному расписанию.
В результате последствия нескольких часов закрытого воздушного пространства могут сохраняться значительно дольше самого периода воздушной тревоги.
В Шереметьево пассажиров отправили в укрытия
Особенно напряжённая обстановка возникла в международном аэропорту Шереметьево. О проведении эвакуационных мероприятий 23 октября сообщило греческое информационное издание SKAI.
По его информации, администрация крупнейшего московского аэропорта призвала пассажиров переместиться в безопасные зоны из-за угрозы атаки беспилотников. Часть помещений терминалов была освобождена, а людям рекомендовали оставаться в предусмотренных для защиты местах.
Таким образом, воздушная угроза затронула не только работу аэропортов, но и непосредственно находившихся в них пассажиров. В аэропорту одновременно необходимо было обеспечить безопасность людей, ожидающих рейсы, и организовать дальнейшую работу авиационной инфраструктуры после снятия ограничений.
Греческое издание также сообщило о приостановке полётов в трёх московских аэропортах на одном из этапов развития ситуации. В то же время украинские источники указывают на закрытие всех четырёх воздушных гаваней. Это различие может объясняться последовательным введением ограничений и временем публикации сообщений.
В «Москва-Сити» эвакуировали людей из высотного здания
Воздушная тревога затронула и деловой центр российской столицы.
На фоне атаки украинских беспилотников появились сообщения об эвакуации людей из комплекса «Москва-Сити», где находятся офисы крупных компаний, финансовых организаций и федеральных государственных ведомств.
Украинское издание «Інше ТВ» сообщило, что эвакуационные мероприятия проходили в высотном комплексе «IQ-квартал». В опубликованных материалах упоминается вывод людей из здания на фоне предупреждений о беспилотной опасности.
Этот комплекс имеет особое значение для российской государственной администрации. В нём располагаются подразделения нескольких федеральных ведомств, включая Министерство экономического развития, Министерство промышленности и торговли, Министерство цифрового развития и Росстандарт.
Эвакуация такого объекта на фоне масштабной атаки беспилотников показывает, что воздушная угроза способна нарушить работу не только транспорта, но и административных учреждений. При этом важно учитывать, что сообщения об эвакуации сами по себе не означают попадания беспилотника в здание.
На момент подготовки публикации отсутствуют независимо подтверждённые сведения о повреждении небоскрёба в результате атаки. Не установлена также непосредственная причина срабатывания системы оповещения. Как заявили в МЧС Москвы, было «ложное срабатывание» пожарной сигнализации. Но так ли это, поверить теперь сложно, учитывая что российские СМИ и ТВ с начала полномасштабной войны ни разу не сказали правды.
Таким образом, достоверно документированные украинскими источниками сведения касаются прежде всего эвакуации в IQ-квартале, а не всего комплекса «Москва-Сити».
Сообщения об обломках беспилотников в аэропорту «Шереметьево»
Одновременно с информацией о закрытии аэропортов распространялись сообщения о падении фрагментов украинского беспилотника. В частности, украинское издание «Інше ТВ» сообщило об обнаружении обломков БПЛА в районе Шереметьево. Однако по доступным материалам невозможно независимо установить происхождение этих фрагментов и точное место их обнаружения.
Также, украинские военные использовали необычный способ доставки дронов, включая воздушные шары и специальные носители.
Москва всё чаще сталкивается с длительными ограничениями авиасообщения
Атака 23 октября стала продолжением серии воздушных инцидентов, которые в последние недели регулярно нарушают работу московских аэропортов.
Так, 16 октября международный телеканал Euronews сообщал о предыдущей крупной атаке украинских беспилотников, в результате которой все четыре столичных аэропорта также были вынуждены временно прекратить обслуживание рейсов. По информации Euronews, отдельные ограничения тогда действовали до семи часов, а количество отменённых рейсов превысило 160.
Издание также обращало внимание на резкий рост суммарной продолжительности закрытий московских аэропортов.
Согласно приведённой Euronews статистике, за первые две недели октября четыре аэропорта Москвы в совокупности находились под ограничениями 101 час. Для сравнения: за весь сентябрь этот показатель составлял 46 часов.
Регулярные остановки полётов создают цепную реакцию: нарушаются расписания, самолёты оказываются не в тех аэропортах, где должны выполнять следующие рейсы, а пассажиры вынуждены ожидать отправления или искать альтернативные маршруты.
Дополнительной проблемой становится неопределённость. Авиакомпании не могут заранее точно предсказать продолжительность ограничений, поскольку решения о возобновлении полётов зависят от текущей воздушной обстановки.
Почему дроны становятся серьёзной проблемой для гражданской авиации в рф
Угроза беспилотников представляет опасность для пассажирских самолётов независимо от того, является ли конкретный аэропорт целью атаки.
Риск связан не только с возможным столкновением воздушного судна с дроном, но и с работой средств противовоздушной обороны, падением обломков и ограниченной возможностью быстро оценить обстановку в воздушном пространстве.
В сентябре 2026 года президент Украины Владимир Зеленский предупредил международные авиакомпании и страховые организации об опасности использования российского воздушного пространства. При этом он подчёркивал, что Украина не рассматривает гражданскую авиацию в качестве цели своих атак.
В материале Reuters также приводилась оценка компании Osprey Flight Solutions, специализирующейся на авиационной безопасности. Её специалисты предупреждали о высокой вероятности продолжения ударов беспилотников в глубине российской территории, включая районы Москвы и Санкт-Петербурга, в течение 2026 года. Отдельное внимание эксперты уделяли риску ошибок при идентификации воздушных целей в условиях вооружённого конфликта.
Таким образом, закрытие аэропортов в россии на фоне угрозы украинских беспилотников представляет собой не только транспортную проблему, но и необходимую меру снижения рисков для гражданских самолётов и их пассажиров.
Последствия атаки на Москву 23 октября
События 23 октября вновь продемонстрировали уязвимость транспортной инфраструктуры Москвы перед продолжительными воздушными угрозами.
Наиболее очевидным последствием стало временное прекращение работы всех четырёх аэропортов столичного региона, сопровождавшееся массовыми задержками и отменами рейсов.
Помимо авиационных ограничений, поступили сообщения об эвакуации пассажиров Шереметьево и сотрудников высотного комплекса IQ в «Москва-Сити». При этом окончательный масштаб атаки остаётся неизвестным.
Сведения о количестве уничтоженных беспилотников основываются преимущественно на заявлениях российских официальных лиц и не получили независимого подтверждения. Сообщения о непосредственных попаданиях в аэропорты или повреждении небоскрёбов также требуют дополнительной проверки.
Однако независимо от окончательных результатов работы ПВО последствия воздушной угрозы для гражданской инфраструктуры уже очевидны: крупнейший авиационный узел россии вновь столкнулся с масштабными ограничениями, а обеспечение безопасности потребовало эвакуационных мероприятий.
По мере продолжения войны и увеличения интенсивности атак беспилотников подобные нарушения могут оставаться серьёзной проблемой для московских аэропортов и авиакомпаний, выполняющих рейсы через российское воздушное пространство.
Война всегда приходит туда, откуда пришла!
Источник: warecho.org